本周，中東地緣局勢升級引發全球物流連鎖反應，海運運價開啟 “狂飆模式”，空運歐洲線運力驟減、現貨價飆升，成為外貿與貨代圈最核心的關注焦點。
無論是趕交期的急件，還是控成本的大宗貨物，都需要重新規劃方案。本文聚焦空運、海運兩大核心板塊，整理關鍵數據、航線動態與實操建議，助力大家精準應對！
海運：地緣擾動疊加需求回暖，運價創單周最大漲幅
節后復工復產帶動出口需求集中釋放，疊加霍爾木茲海峽通行風險加劇，全球海運有效運力縮水約 10%，本周集裝箱運價迎來單周暴漲，油運市場更是刷新歷史高位。
1.指數表現：上海出口集裝箱運價指數（SCFI）報 1489.19 點，單周大漲 11.71%，實現連續兩周上漲。
2.航線漲幅榜：
①波斯灣（迪拜）航線：周漲 72.34%，運價達 2287 美元 / TEU，一周狂漲 960 美元；
②南美（桑托斯）航線：周漲 61.41%，中南美（曼薩尼約）航線：周漲 53.37%；
③美線計劃激進提價：船司取消 3 月 10 日溫和漲價方案，擬于 3 月 15 日起上調運價，美西 FEU 從 1700 美元漲至 4000 美元（漲幅 135%），美東 FEU 從 2500 美元漲至 5000 美元（漲幅 100%）。
3.油運市場：受地緣局勢影響，霍爾木茲海峽通行量驟降超 90%，TD3C 航線運價突破 48.6 萬美元 / 日，個別船舶成交租金高達近 70 萬美元 / 日。
3 月 9 日，交通運輸部約談馬士基、地中海航運兩大航運巨頭，要求規范運價備案，不得隨意大幅上調運價或征收不合理附加費，釋放強監管信號，助力市場回歸理性。
1. 訂艙與鎖價：中東、南美航線艙位緊張，建議提前 10-14 天訂艙并鎖定合約價；美線觀望 3 月 15 日漲價落地情況，優先選擇有穩定合約資源的貨代。
2. 附加費關注：密切關注船司戰爭風險附加費調整（部分船司擬收 2000 美元 / TEU、3000 美元 / FEU），提前與客戶溝通成本分攤。
3. 時效規劃：船舶繞行導致航程增加 10-14 天，等待進港時間拉長至 1-2 周，需提前調整交貨周期，避免違約。
空運：中東空域受限致運力大減，歐洲線成波動核心
中東核心航空樞紐停擺、空域管制升級，導致全球航空貨運運力下降約 18%，亞歐航線可用運力縮水超 39%，本周空運市場呈現 “歐洲線緊俏、美線穩定、成本普漲” 的格局。
1.運力與時效變化：全球超 3400 架次航班取消或改道，亞歐航線飛行時間增加 1-3 小時，可搭載貨運重量壓縮，進一步加劇艙位緊張。
2.運價波動：
①歐洲線：現貨價漲幅顯著，部分渠道漲幅達 150%-200%，急單出現 “一票難求” 的情況；
②美線：運力供給相對穩定，合約價基本維持，現貨價小幅波動；
③成本端：航空燃油均價上漲至每桶 99.40 美元，交貨溢價翻倍，推高整體運營成本。
1. 渠道選擇：歐洲線優先選擇直飛航班或穩定包機資源，避開中東中轉；高附加值、時效敏感型貨物（如半導體、醫藥）提前鎖定艙位。
2. 價格策略：短期避免簽訂長期空運協議，關注市場運力恢復情況；與貨代保持密切溝通，及時調整報價。
3. 貨物分流：非急件可考慮 “海空聯運” 模式，平衡時效與成本；大宗普貨可等待海運市場穩定后切換運輸方式。
后市預判與核心提醒
短期運價仍受地緣、燃油成本支撐，維持偏強運行；但隨著監管發力與歐美終端需求未完全復蘇，美線激進漲價落地難度較大，預計 3 月下旬市場將逐步回歸理性。
歐洲線運力緊張局面預計持續 3-6 個月，運價將維持高位震蕩；美線運力充足，價格相對穩定。德迅集團預警，亞洲地區最快將在本周末出現貨物積壓，需提前做好應對準備。
本周空運、海運市場波動核心源于地緣風險，而非單純供需失衡。外貿人與貨代需緊盯局勢變化、提前規劃方案、鎖定合約資源、關注政策動態，才能在波動中把控主動權！
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